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貨源略有增加 糧運市場行情暫穩

2019-10-18 15:11 來源:未知 作者:cz 點擊:

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內河運輸:

本周,小麥運輸市場貨運量較上周略有增加,內河糧運市場正值一年淡季,運力供求失衡導致市場行情上漲乏力。

前期,雙節效應使面粉加工企業忙于備貨,激活小麥購銷市場,增加市場貨運需求,一度遏制了內河運輸市場行情下滑勢頭。但是,隨著雙節效應的淡化,淡季行情開始主導內河糧運市場,運力供應過剩格局重現,致使小船運費小幅走弱。同時,目前蘇皖夏糧收購已結束,收購點多為零星收購,規模不大,貨運需求相對疲軟,小船運費上漲乏力。

目前,小麥貨運量大幅下滑,玉米運輸量相對較少,新季水稻雖少量上市,但產區與銷區的重合使水稻消費以本地消化為主、外銷量較少,總體貨運量較少,內河糧運行情將呈走弱態勢。

后市行情預測:

預計后期行情將以平穩運行為主,局部略有波動,在秋糧大量上市時或有小幅上揚。建議密切關注小麥購銷動態及成品油價格走勢。

沿海運輸:

本周,蘇皖一帶至南方銷區的小麥貨運量有所增加,但購銷面無明顯改善,糧船運費震蕩整理,預計后市糧運行情走勢以穩為主,上漲阻力增加。具體,安寧港至廣東3000噸船運費75元/噸左右;5000噸船運費70元/噸左右。至福建5000噸船運費55元/噸左右。

據市場監測,蘇皖一帶至南方銷區的小麥購銷行情一直不溫不火,帶動海輪運費整蕩整理。分析認為,面粉加工企業在經過前期的備貨后,以消耗庫存為主,采購量有所下滑,目前南下運輸的小麥多為執行前期簽訂的購銷合同。以目前的行情來看,加工企業繼續大規模采購的可能性不大,而現行的貨運量不足以支撐海運費上漲,雖然前期成品油價格上漲,利好糧船運費,但流通量沒有變化,抵消了這部分利好因素。

后市行情預測:

預計后市行情以穩為主,或有小幅震蕩。建議密切關注現貨購銷動態、國內成品油價格走勢及運力供求動態。


(責任編輯:cz)

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